BET365GG – A temporada de 2025 começou de forma emocionante, com Lando Norris derrotando Max Verstappen para vencer um Grande Prêmio da Austrália repleto de incidentes.

Enquanto isso, Lewis Hamilton terminou em 10º em sua primeira corrida pela Ferrari.

Condições variáveis levaram a uma série de acidentes, três safety cars e uma largada abortada.

O correspondente da BET365GG Sport F1 Andrew Benson responde suas perguntas após a corrida em Melbourne.

A McLaren permitirá que Lando Norris e Oscar Piastri corram? Eles sempre dizem que os pilotos são livres para correr, no entanto, sempre que eles se aproximam da pista, os pilotos são instruídos a manter as posições. Isso nos roubará a única batalha do campeonato se a McLaren for tão dominante? – Martin

 

Há uma resposta simples para essa pergunta – sim. A filosofia da McLaren é que os pilotos são livres para correr, com a ressalva de que os interesses da equipe sempre vêm em primeiro lugar.

 

O que isso significa é que os pilotos têm regras – Norris e Piastri podem competir, mas não podem arriscar os carros um do outro.

 

É isso que explica a ordem, no meio do Grande Prêmio da Austrália, para que os carros ficassem parados até que tivessem passado por algum tráfego ultrapassado e a equipe tivesse uma melhor compreensão do clima chuvoso que se aproximava.

 

A diretora da equipe Andrea Stella disse: “Durante a corrida, em algum momento, tivemos que passar relativamente cedo por alguns retardatários enquanto os carros estavam próximos e as condições na pista ainda estavam um pouco complicadas com pneus intermediários que estavam um pouco desgastados em termos de borracha e, ao mesmo tempo, recebendo algumas atualizações sobre a previsão do tempo.

 

“Isso nos levou a fechar, por um curto período, a corrida interna até que tivéssemos clareza quanto à previsão do tempo, o que isso significava para como deveríamos usar os pneus e até que tivéssemos fechado a questão de ultrapassar os retardatários. Assim que isso foi concluído, reabrimos a corrida.”

 

Ficou claro pelo tom da resposta de Piastri que ele não estava muito feliz em ser mandado para a posição – naquele momento ele tinha se aproximado a um segundo de Norris e estava desafiando a liderança, alegando que era mais rápido.

 

Assim que os pilotos foram autorizados a correr novamente, porém, Norris aumentou a diferença, e então Piastri cometeu um erro na curva seis tentando acompanhar.

 

Isso sugere que Norris estava controlando seu ritmo para conter o desgaste em seus intermediários. E Piastri admitiu que seus pneus estavam muito gastos para desafiar.

 

A filosofia geral foi explicada por Norris após a qualificação.

 

“Há regras claras que não podemos cruzar”, disse ele. “Ambos os carros devem sempre permanecer na corrida, mas somos ambos competidores. Isso é claro.

 

“Nós dois queremos lutar por uma vitória e vitórias. Mas há limites em torno do carro – apenas um pouco mais de espaço aqui e ali. Somos livres para correr, livres para tentar vencer corridas.

 

“Mas o que nos rendeu o título de construtores no ano passado foi como ajudamos uns aos outros e como mantivemos as coisas limpas.”

 

Quanto tempo você prevê que levará para Lewis Hamilton se encontrar na Ferrari, como pelo menos igualar Charles Leclerc, se ele conseguir? – Oliver

 

Desde que Hamilton entrou na Ferrari, ele tem consistentemente se referido ao processo de aprendizagem pelo qual terá que passar antes de poder ter o melhor desempenho.

 

No fim de semana da corrida na Austrália, a palavra que continuou se repetindo foi “construir” – uma referência ao acúmulo de conhecimento que ele requer antes de poder extrair o melhor de si mesmo dentro do contexto do carro e da equipe da Ferrari.

 

Isso envolve o comportamento do carro na pista, as operações dos sistemas do carro — duas coisas que estão interligadas — e suas comunicações com a equipe, tanto dentro quanto fora do carro.